негизги_баннер

Жүк ташуу кымбат жана ташуу кыйын

Түштүк-Чыгыш Азия жана башка өлкөлөр Кытайдын керамикалык плиткалар экспорту үчүн ири максаттуу рыноктор болуп саналат.Бирок тармактагы көптөгөн улгайган адамдар Түштүк-Чыгыш Азия рыногунда учурдагы эпидемия олуттуу деп эсептешет жана Кытайдын керамикалык плиткалар экспорту жылдын экинчи жарымында дагы оор кыйынчылыктарга туш болот.Бул жылдан бери дүйнөлүк контейнер ташуу баасы бардык жол менен көтөрүлгөн деп түшүнүлөт.Көптөгөн керамикалык соодагерлер 20 фут контейнерди мисал катары алып, 27 тонна керамикалык плиткаларды, мисалы 800 × 800 мм толук жылмаланган жылтыратылган плитканы, андан кийин 1075 чарчы метрди кармай аларын көрсөтүштү.Учурдагы деңиз жүктөрү боюнча, бир чарчы метрге деңиз жүк ташуу керамикалык плиткалардын бирдигинин баасынан алда канча ашып кетти.Мындан тышкары, кайталанган эпидемиялык кырдаал чет элдик портторду натыйжасыз кылат, натыйжада олуттуу тыгындар, жүк ташуу графиги кечеңдеп, чет өлкөлүк рынокто аба ырайы каалаган убакта өзгөрөт.Кыязы, жөнөтүлгөн товарлар дагы эле деңизде сүзүп жүрсө керек, жергиликтүү порт жабылган же портко келгенден кийин эч ким жеткирбейт.

Бүгүнкү күндө мозаика өнөр жайы дагы эле салыштырмалуу нормалдуу.Улам бүт контейнер жогорку наркы, негизги көздөгөн аймактар ​​Europe, Түндүк жана Түштүк Америка болуп саналат, жана керектөө кубаттуулугу дагы эле салыштырмалуу күчтүү.Бирок чийки заттардын көбөйүшү чынында эле этият болууга татыктуу.Азыр айнек сырьёсу еткен жылдын ушул мезгилине салыштырганда эки эседен ашык кебейду.Мозаика заводдорунун кирешеси айнек, таш жана башка материал заводдоруна берилет.Өз алдынча өнүгүү кубаттуулугу жок көптөгөн майда заводдор жабылды.Кычыраган кыш графиктен озуу менен келди.


Посттун убактысы: 26-август-2021